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关于货拉拉出海印度开拓六城,抢占万亿级物流市场

2018年以来,随着电子商务的发展和数字化的深入,印度物流市场不断壮大。作为世界第二大人口大国,印度经济的快速发展和强大的消费力带来了零售业和电子商务的可持续发展和供应链的现代化进程,给物流业带来了巨大的商机,也推动了印度物流向现代化方向发展。但印度1600亿美元的物流市场虽然巨大,但并没有真正发展起来。
 
随着“一带一路”倡议的深入,中印经贸往来日益密切。物流业的巨大商机使喀拉拉邦决定在印度出海。对喀拉拉邦来说,它可以解决印度物流业存在的问题。通过高效的卡车司机网络,它可以在一小时内快速送货。
 
 
因地制宜开拓印度市场
 
霍拉拉于2013在中国香港成立,2014进入中国大陆,并开始进入南洋。目前,霍拉拉的业务范围已覆盖中国大陆246个城市,在香港和台湾运营,并在南洋、印度和南美洲开设了17个城市。2019年1月,货运拉拉号在孟买降落。仅仅一个月,就有2000辆卡车和8000辆摩托车注册。在印度发展初期,卡拉的目标用户主要是印度的中小企业,包括一小部分B2C业务,比如用摩托车运输20公斤以下的包裹,或者搬家。
 
与中国市场不同,喀拉拉邦不仅在印度使用卡车和面包车,而且还“混搭”交通工具。小型卡车、三轮车和摩托车都很受欢迎,特别是摩托车送货。印度喀拉拉邦的第一道菜就是从这里来的。当时,是给一个女人发紧急文件。虽然不远,但接到订单的却是一辆摩托车。然而,为了按时完成订单并将单据交给客户,货运拉拉打了几十个电话,不断沟通和收费,确保一切安全。
 
 
 
尽管印度的市场潜力巨大,但其发展充满了障碍,特别是基础设施落后和人民群众对价格的敏感。此外,印度的交通状况,由于年降雨量和人口,也使得货运过程充满变数。尽管存在诸多问题,但经过半年多的努力,货运拉拉已将“互联网+”模式从孟买扩展到班加罗尔、德里、海得拉巴、普纳、钦奈等城市。
 
着眼长远解决诸多挑战
 
现在印度有6个城市,业务保持稳定增长趋势,月增长率约为20%。下一次货运拉拉应该更加注重在印度的本地化发展。特别是要适应小包装城市配送和餐饮配送的需要,继续采用两轮摩托车、三轮、四轮货车“混合”运输方式,有利于完成一小时的配送承诺,形成更好的差异化竞争。
 
 
 
在资本市场遇冷的背景下,同城货运领域的大多数企业都以保守的态度度过寒冬,而货运拉拉仍在扩张。一方面是国内外市场的双向拓展,另一方面是运输能力链的逐步渗透。印度出海的经验使cirra相信,未来物流业的门槛将继续提高,最基本的要求是具备运输能力保障、时限快、服务好。如何不断降低成本,提高覆盖市场的效率,将是未来拉布拉多货运所追求的价值。
 
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