您当前所在的位置:苏州宇顺物流有限公司 > 物流资讯 >

欧曼要做自动挡重卡领导者

一个司机开过自动挡,让他回到手动挡,他的心一定被拒绝了!回顾汽车100多年的历史,如果非要选择几个“亮点”时刻,自动变速箱的出现无疑是其中之一。在我国,自动挡汽车得到了广泛的应用,在重卡领域,自动挡车型终于迎来了真正意义上的“元年”。
 
12月4日,奥曼超重型卡车全线自动挡启动大会在四川成都召开,奥曼EST-A、EST、GTL全线自动挡新产品正式发布。借此机会,第一商用车网现场采访了福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋树山,随后走进国产自动重型车的世界,看看奥曼将如何带领中国重型车走向自动重型车时代。
 
 
奥曼领导的第一年“供给侧改革”
 
你知道2019年中国自动重型卡车的销量是现在的多少倍吗
 
8000辆,同比增长550%!
 
2018年之前,自动挡牌在中国还很少见,2018年仅售出1000辆。预计到2019年,国产自动挡卡车销量将达到8000辆左右,其中奥曼家族占6000辆,占75%。从这个角度来看,奥曼正在以优质的供应引导整个重卡市场的升级(这也符合国家倡导的“供给侧改革”政策)。
 
在这一发展过程中,一个不容忽视的问题是,年销量超过110万辆的重卡市场中,8000辆甚至10000辆的比重不足1%。在欧美重卡市场,自动挡的比例高达95%。因此,根据欧美市场的经验,宋树山认为,我国的自动挡货车正处于爆发的初期。虽然目前这一比例还不到1%,但与去年相比,仍呈现井喷式增长,增长率高达550%。基于此,他进一步判断,中国重卡自动闭塞是大势所趋,并预测到2025年,中国重卡自动闭塞比例将达到80%以上。
 
据第一商用车网了解,在欧洲,AMT(机械自动变速器)重型卡车自上世纪90年代末开始进入市场,经过近20年的培育和发展,AMT重型卡车从2002年的12%迅速增长到2010年的53%,2019年达到95%,占据绝对的统治地位。从国内市场来看,在福田戴姆勒阿曼的领导下,基于ZF第四代成熟技术的自动变速器,国内重卡市场向自动变速器的过渡时间将远低于欧美市场,预计在短短几年内将超过50%,从量变到质变的“飞跃”。
 
多重优势帮助奥曼明年卖出15000辆
 
随着今年550%的暴涨开始,明年自动挡重卡的市场表现将如何
 
15000辆,占阿曼重型卡车2020年总销量的15%。这是宋书山明年奥曼自动重型卡车的目标规划。而且,基于市场上每四张自动挡重卡中就有三张是奥曼的出色表现,宋书山对明年目标的实现充满信心。
 
 
 
第二个优势是舒适。自动档不需要换挡,不需要踩离合器,解放了驾驶员的左脚和右手,舒适性会更好。三是故障率低,可靠性高。与手动挡相比,AMT车型技术更先进,对设备和部件的人为操作损伤也更小,因此更加可靠。第四个好处是安全。使用自动换挡卡车后,无需手动换挡。在紧急情况下,司机在手动换档操作时会更加冷静,避免一些不安全的驾驶行为,如半坡启动和空档滑行。同时,奥曼自动变速卡车配备了标准的液力缓速器,大大提高了下坡时的安全性。
 
第五个优势是智能匹配。”自动换档和卡车智能有着先天的匹配优势,“宋树山举例说,重型卡车可以根据高精度的3D地图预测前方的道路,然后提前调整发动机的功率和扭矩输出以及变速箱的换挡,从而达到节油的效果。但这种智能驾驶必须建立在自动挡的基础上,手动挡的车辆不能使用电子地图。”这样一来,虽然自动变速器车型比手动变速器车型贵1万或2万元,但客户的认可度非常高。在徐州等一些地区,自动变速器车型的销售比例甚至提高到了40%-50%。因此,我对中国重卡自动挡的未来持乐观态度。”
 
趋势是不可逆转的。阿曼站在风口,是自动停车的领头羊
 
宋书山的自信还来自奥曼AMT重卡的先发优势和产业链优势
 
“其实我们今年推广的自动挡产品主要是拖拉机,但是很多卡车和工程车的用户也向我们提出了自动挡的要求。因此,我们将在明年将自动挡扩展到包括拖拉机、自卸汽车、卡车和特种车辆在内的所有主流产品线,覆盖所有工况和场景,以更好地满足重型卡车用户对自动挡的需求。”宋书山告诉第一商用车网。
 
 
据介绍,奥曼AMT重卡的核心“诀窍”在于福田康明斯发动机、ZF自动变速器以及福田戴姆勒卓越的状态标定与匹配技术。一方面,奥曼为了抓住AMT市场的机遇,进行了多年前瞻性的技术研发,对自动挡产品做了大量路试,路试车辆总行驶里程超过3000万公里;另一方面,奥曼自动挡卡车与世界顶级产业链合作伙伴相匹配。采用福田康明斯x13和X12动力,匹配福田采埃孚“传胜”12速AMT变速箱,B10使用寿命160万公里,超级动力链2年不开缸、不拆包,平均故障间隔里程5万公里。
 
在采访中,宋树山不止一次表达了对中国自动挡重型卡车未来发展的信心。这种信心源于欧美市场快速发展的“前车之鉴”,源于对奥曼自动重卡产品的信任,更源于中国重卡在自动产品方面被压抑的需求最终被高品质产品所激发的潜力。
 
 
 
上一篇:讲述苏州物流历史,从邮递员叔叔到快递小哥 下一篇:京东物流或于明年进行上市申请,结果会如何呢?